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Friday, November 13, 2020

非道路用地卻劃紅線開單陳海山質疑警局合法性- 澎湖日報 - 澎湖日報

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【記者鄭家瑜報導】警察局13日業務報告,議會議員肯定白沙分局二組組長楊晉慶和巡官吳聖仁表現,議員李添進說,11日晚間一名女學生險些遇害,幸好白沙員警巡邏經過,阻止了一場性侵未遂案件,這件事保住警察局長和白沙分局長官位,也突顯當官不只要有能力、有關係還要有官運,他相信局長有這運氣,希望對於基層一定要好好獎勵。

對於眾人肯定,警察局列席官員士氣振奮,但開心不超過三秒,議員陳海山緊接著踢爆警察局胡亂開單、涉嫌瀆職,這話說的讓新到任的警察局長劉鴻烈臉色鐵青。

當官不能踩著百姓痛苦當政績!陳海山說,警察局與縣府工務處占地為王,市區中山路往港務大樓的一路段,這塊地縣府在未清查情況下開闢道路,警察局也緊隨在後劃設紅線,大肆開單取締民眾。

他指出,這件事起因於有民眾到服務處陳情檢舉,而他不清楚前因後果,於是深入調查發現,目前這條路仍登記為商業區,在法律上來說,民國75年既成道路全面廢除,這塊地並非都市計畫內道路,也不是縣府土地,警察局根本沒有權力劃設紅線;陳海山強調就算是國有土地也應有其程序要走,否則縣府大可強占國有地,看看中央會不會翻臉提告。

陳海山說,這塊土地按市價估算價值高達一個億,提供民眾通行是當初好意,他質疑工務處鋪設道路,警察局劃設紅線的法律依據在哪,警察局不該以工務處鋪設柏油路為基準,在沒有查證情況下就落得被蒙騙,反倒跟著劃設紅線來開單取締。

陳海山表示,提出這件事並非要責怪員警,而是希望把事情釐清,縣府占用土地做為道路、警察局劃紅線已經明顯錯誤,民眾要提申訴卻還要先花錢由縣府鑑界,等同扒二次皮,且再說若民眾違規被開紅單,罰金按理也該由土地所有權人來獲得。

他呼籲政府行事必須有正當性,這條道路大可採取徵收撥用方式來處理,不然也應徵求土地所有權人同意,而不該在錯誤基礎上又對民眾開罰。尤其員警不該隨檢舉人動作而起舞,接獲檢舉也應要查證後再告發,若想取締違停,澎湖一堆紅線違規為何不見員警積極做為。

交通隊長表示,紅線劃設按照道路交通標誌標線號誌設置規則辦理,並依柏油路鋪設後現況劃設,同時允諾未來標線劃設會先釐清土地權屬。

警察局長指出,會來全面檢討標線設置問題,對於議員提出路段也會帶回去做研究,若有不妥之處,會將先前告發予以撤銷。


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November 14, 2020 at 07:00AM
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Thursday, November 12, 2020

北京構建全國首個自動駕駛道路測試管理服務平台,京台高速有望開放自動駕駛測試-財經新聞 - 臺灣新浪網

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據悉,北京智能車聯產業創新中心已經自主研發出一系列自動駕駛測試系統,支撐北京市構建全國首個自動駕駛道路測試管理服務平台,對北京市公開道路上的測試車輛進行有效監管,構建形成國內首個「場-路-區」三級自動駕駛測試服務體系。今年12月底,經開區將完成「10+10+1」智能化基礎設施環境部署,其中就包括10公里高速公路,先期將重點推出自動駕駛計程車、高速公路無人物流、高速編隊行駛等應用場景。(北京日報)

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November 13, 2020 at 06:55AM
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Sunday, November 8, 2020

工信部:正修訂完善智能聯網汽車道路測試和示範應用管理規範 - 阿斯達克財經網

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工信部:正修訂完善智能聯網汽車道路測試和示範應用管理規範

據《中證網》報道,國家工信部裝備工業一司司長羅俊傑表示,下一步,將圍繞推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展,強化創新驅動,加快感知、控制、操作系統等關鍵技術研發;注重標準引領,加快形成基於車路協...

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November 09, 2020 at 08:02AM
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工信部:正修訂完善智能聯網汽車道路測試和示範應用管理規範 - 阿斯達克財經網

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Friday, November 6, 2020

輕自閉男憑興趣貢獻社會「道路安全唔只係跟紅綠燈行」 - on.cc東網

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每經過一塊聳立於道路旁的路牌,不論其顏色是藍、綠、黃色,不論被馬路的沙塵掩蓋、被陽光曬得褪色,抑或光鮮亮麗,對Gary而言,都盛載著不同的故事。他總能夠從路牌的顏色、字體、排位、中英文字元大小、路牌身處的位置等等元素,講出那塊路牌的特色、故事、演變歷程等等。

Gary自小就喜歡發堀埋藏於道路、路牌之中的故事,他更創立民間組織「道路研究社」,集合志同道合的朋友一起為道路發展出一分力。

這份熱誠,出自他多年以來對於香港道路的興趣與專注;這份專注,有一部分卻原來出自一個屬於自閉的症狀——亞氏保加症。

「巴膠」童年

「記得小學三年級時,一位醫生突然跟我說我有亞氏保加症,是輕度自閉症的一種。當時其實不怎麼困擾著我,因為年紀太小,根本不知道是甚麼。」Gary憶述起自童年時代就出現的人生轉捩點,說得輕鬆平常,彷彿醫生只是跟他說他患了感冒似的。

據藥物教育資源中心於2019年的文章指,香港約有一到兩萬宗亞氏保加症個案,患者(有時被稱作「A仔」)大多在與人溝通、待人接物方面會有困難;卻同時會擁有高於常人的智力、記憶力等。目前尚未有藥物能夠根治,只能循緩解專注力不足、穩定情緒去紓緩症狀。

「小學時其實問題不大,尚未成長到需要擔憂學業的年紀,頂多只是怕考試考不好,父母會責罵;在社交上,當時也有志趣相投的朋友。」Gary以奇怪來形容他們朋友的圈子:「我們班上有某幾位同學喜觀巴士,用現在的話來說就是『巴膠』,於是我們自成一角,每天聚在一起聊巴士。」對於其他同學朋友,Gary沒有印象,亦滿不在乎。

成績欠佳的青年,到今日的IT男與社長

直到中學時期,因為先前參與社交技巧的工作坊,在與人溝通方面,Gary尚且能夠應付;「A仔」的身份與症狀,卻開始為Gary帶來學業煩惱:「好記得在學校有些科目,無論我多用功,把平常玩耍的時間都用在溫習之上,都仍然無法合格。」學校曾經叫他考慮退學,報讀職訓課程,早日為就業作好準備。然而,在職訓學校找不到喜歡科目的Gary,最後沒有聽從學校意見,輾轉之間到了澳洲升學。

Gary成功在澳洲取得大學學位,現在回流香港,從事資訊科技工作。回想到澳洲學習的經歷,他感覺鬆了一口氣:「當地的教育制度,比起香港更能照顧不同需要的學生,也有著更多比較有趣的科目,讓我也能找到自己的專長。」於是Gary開始放下心中成續久佳的顧慮,一邊修讀感興趣,亦力所能及的科目,一邊開始自己研究起港、英、澳三地不同的道路規劃。直至今日,Gary與道路研究社的夥伴,經常會解答市民大眾的疑難、也會就著設計、擺位欠佳的路牌向路政處、運輸署投訴。他們去年更出版書籍,科普道路標誌及交通設計的基本知識。

可以說,因為遠行澳洲,讓Gary走在一條相對平坦的道路之上,在就業市場、在社會上,都能找到自己的崗位。

香港融合教育的處境

澳洲的高中課程,有著法學、環境研究、多媒體研究、心理學、工作室藝術、舞蹈、戲劇、訊息系統等三十多個專業且分類仔細的範疇供學生選擇;反觀香港,即使政府為SEN(特殊學習需要)學童推行融合教育逾二十年,當初校方給Gary的建議,卻仍然是「不如退學去讀職訓局」。這不單是學校的問題,畢竟香港大部分中學,學生能夠選讀的科目,不外乎文、理、商、工四個大類別,與上述澳洲教育的豐富及仔細程度相去甚遠。

在今日的社會中,Gary最終尋找到自己立足之處,閒時亦能以路牌、道路研究的興趣與專長、以「道路研究社」創辦人的身份貢獻社會。Gary未曾想像過,要是當初沒有赴澳留學,今日會過著甚麼生活。然而,香港SEN學童的處境,在融合教育的大方向下,他們的需要是否真的被照顧到,抑或有更多例子,是他們沒有如Gary一般幸運,能找到自己的方向與崗位,而在力不從心的位置上苦苦蹉跎、舉步維艱?

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November 07, 2020 at 11:09AM
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Sunday, November 1, 2020

淡北道路外北橋遺址 年底試掘 - UDN 聯合新聞網

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淡北道路預計最快今年底動工,但道路施工範圍疑有史前文化外北橋遺址,新北文化局最近召開文資審查會議,決定擴大試掘6處地點,花1年時間探查地底古蹟文物情形,加上淡北道路預定地有100多筆私有土地,只有約4成地主同意配合,市府計畫強制徵收,全案已送到內政部審議,讓淡北道路興建添變數。

淡北道路全長5.4公里,北起新北市淡水淡金路,南接至台北市北投區大度路,由於牽涉到紅樹林保護區及文化遺址等問題,環評歷經24年,終於在今年初通過,預計最快今年底動工,2024年完工。

不過施工團隊數年前發現,紅樹林捷運站後方的淡北道路0k+600至0k+900道路範圍有疑似外北橋遺址,由於施工團隊未取得地主同意,僅能在一處國有地內試掘,但範圍太小,沒能取得更多資訊。

市府希望在取得土地後擴大試掘,新北工務局新工處蒐集相關資料,送交新北文化局進行文資審查,審查會在10月20日審議通過,決定擴大試掘。

新工處土木科長蔡柏坤表示,試掘會動到的土地有4筆,其中一筆263平方公尺的土地為國產署擁有,另外3筆為私人土地,加起來共有1800平方公尺,目前計畫在範圍內挖6個坑,範圍約164平方公尺,將等徵收私有地後展開試掘。

此外,淡北道路預定範圍內有100多筆私有土地,目前僅約4成地主同意,新工處表示,淡北道路土地徵收案已經送交內政部,預計11月4日開徵審案,若順利通過,就會向地主徵收淡北道路全部土地,這也包括要試掘的私有地。

蔡柏坤說,預計今年底可以展開試掘,調查期約1年,試掘後將能深入了解歷史文物多寡、是否具有保存價值等,再由專家評估如何處置。

文化局表示,根據先前試掘的內容來看,有可能是來自十三行文化中晚期文化層,但也可能是更早的植物園文化晚期地層,這都要等到挖出更多文物後,才能精確判斷。

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November 01, 2020 at 11:34PM
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Saturday, October 31, 2020

竹縣今年投1.7億改善70處道路 預計年底全數完工 - UDN 聯合新聞網

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新竹縣政府推動路平專案至今10年,共投入23.5億元,累積鋪設長達499.95公里、人孔蓋調降高達9198座,今年縣府也編列1.7億元預算,針對13鄉鎮編號道路,及地方座談會所提出建議改善路段為主,預計改善約70處路段,長度達48公里,並調降200個人手孔蓋,改善工程已於10月底開工,預計年底前全數完工。

縣長楊文科表示,日前到13鄉鎮市舉辦地方建設座談會,不少鄉鎮市公所及當地村、里長,都提出公所管轄的道路欠缺經費重新鋪設,因此指示縣府工務處,將部分公所請求協助路段納入縣府路平專案,給用路人安全無虞的行車空間。

工務處表示,今年預計改善70處路段,涵蓋13鄉鎮市,其中,主要道路包含竹北市的縣道118線(中正東路)、興隆路二段、鳳崗路五段;湖口鄉竹12線、竹5線、縣道117線;新豐鄉建興路二段、竹1線、竹3線2.8K旁、竹1-1線3.5K旁、竹1-2線2.4K旁、竹2-1線2.4K旁等。

竹東鎮縣道122線、竹37線、竹48線、縣道115線延伸段(公道路)、竹37線至五指山路口;北埔鄉竹37線(長興街);芎林鄉竹21線;關西鎮竹21線、竹30-1線1.2k岔路口道路、竹21線4.3k岔路口道路、竹21線4.2k岔路口道路;新埔鎮115線(仁愛路)、竹14線、舊19線(三聖路)、竹14線2K旁(褒忠路)。

峨眉鄉竹41線、竹43線、竹81線;橫山鄉竹33線、竹34線、竹35線;寶山鄉竹47-1線、竹84線、竹47線、竹47線7.2K旁;五峰鄉竹63線、竹67線、清石道路;尖石鄉縣道120線、竹60線等。

工務處說,施工期間將避開雨天及上下班尖峰時段,減少交通衝擊,也希望民眾能多多體諒,為確保工程品質,期間將加強施工查核,打造安全的行車空間。

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November 01, 2020 at 10:16AM
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Friday, October 30, 2020

警方打擊新界北交通違例發逾3千張告票拖走4輛車 - on.cc東網

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警方新界北總區一連兩日(29及30日),在區內採取打擊違例泊車的執法行動,特別針對在巴士站、行人路、雙黃線及十字路口違例泊車、上落客或貨物的車輛,以及各種影響道路安全的交通違例事項。行動期間共發出3,106張定額罰款通知書及拖走4部違例停泊的車輛。

新界北總區將持續打擊重點交通違例事項,以確保道路暢順及保障道路使用者安全。如發現有司機違例泊車,造成交通阻塞,或對其他道路使用者構成危險,警方除了會多次票控有關車輛及檢控司機外,亦有可能將車輛拖走。警方呼籲駕駛人士,切勿因一時之便違例停泊車輛,並遵守交通規則。

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October 31, 2020 at 02:48AM
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警方打擊新界北交通違例發逾3千張告票拖走4輛車 - on.cc東網

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雪霸雪見遊憩區 11月16至19日道路施工封閉暫停入園 - UDN 聯合新聞網

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雪霸國家公園雪見遊憩區11月16至19日因道路施工封閉,雪霸國家公園管理處暫不開放遊客入園,提醒遊客注意。

雪霸國家公園管理處表示,為進行雪見遊憩區聯外道路司馬限林道13.7K至15.2K路段瀝青路面刨鋪改善工程,11月16日(周一)至19日(周四)共4天,每天上午8點至下午6點施工封閉道路,屆時車輛將無法進入雪見遊憩區,這4天也因此暫不開放遊客入園。

雪霸處指出,屆時如遇雨無法施工,道路施工封閉及雪見遊憩區休園時間將順延一周,改為11月23至26日,原訂施工日16至19日道路仍正常通行、雪見遊憩區也將正常開放,施工期間造成不便請見諒。

雪見遊憩區聯外道路司馬限林道13.7K施工路段起點。圖/雪霸國家公園管理處提供
雪見遊憩區聯外道路司馬限林道13.7K施工路段起點。圖/雪霸國家公園管理處提供
雪見遊憩區聯外道路司馬限林道13.7K至15.2K施工路段。圖/雪霸國家公園管理處提供
雪見遊憩區聯外道路司馬限林道13.7K至15.2K施工路段。圖/雪霸國家公園管理處提供

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October 31, 2020 at 07:51AM
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Monday, October 26, 2020

文明駕駛共築道路交通安全 - 新華網廣東頻道

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  近日,北京兩司機開車“鬥氣”登上熱搜。其中一司機因多次違章行駛、向對方車輛潑灑咖啡,在被交管部門罰款、吊銷駕照後,又被北京市朝陽區人民法院一審判決犯危險駕駛罪,拘役3個月,罰款人民幣6000元。此結果一出,可謂大快人心。

  危險駕駛罪不限于醉酒駕車。涉案的兩位司機都是典型的“路怒族”。在交通道路上,帶著憤怒情緒駕駛機動車,俗稱“開鬥氣車”。強行變更車道、強行超車、違法搶行、強行違法佔道行駛和不按規定讓行等交通違法行為具有“攻擊性”,不僅影響通行效率,擾亂交通秩序,而且帶來不安全因素,威脅他人安全。該案中另一司機因變更車道時影響正常行駛的機動車、不按規定使用轉向燈,也被交管部門處以罰款500元。可見,開車不守規矩,危險駕駛,將面臨行政處罰,嚴重違法犯罪者必受嚴懲。

  “路怒族”“開鬥氣車”現象受關注,一方面,因為機動車和駕駛人越來越多,規則的重要性更加凸顯。據公安部統計,截至2020年9月份,全國機動車保有量達3.65億輛,其中汽車2.75億輛;機動車駕駛人4.5億人,其中汽車駕駛人4.1億人。另一方面,因“路怒”引發的交通事故數逐年上升,嚴重危害道路交通安全。為此,相關行政管理部門專門加大力度查處“路怒”違法行為。

  道路千萬條,安全第一條。機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法規,按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。説到文明駕駛,人們常會討論一個現象:一旦坐到駕駛位置上,哪怕平時心態平和的人,遇到問題也容易情緒失控。據中國科學院心理研究所的一項問卷調查顯示,近三成的司機承認屬于“路怒”一族,在駕車時有過“開鬥氣車”的駕駛行為。

  生活中,令人惱火的不文明不規范駕駛現象五花八門。有人“開鬥氣車”逞英雄,為了罵其他司機,結果自己追了別人的尾;有人因危險駕駛行為付出代價,發生交通事故,甚至拳腳相加。大量案例告訴我們一個事實:“開鬥氣車”害人又害己。交通陋習、危險駕駛造成的後果觸目驚心,此類頑疾須加強係統整治、綜合治理。同時,道路交通涉及“人、車、路、企、政”,需多部門聯合整治,進一步健全交通管理機制,提升管理能力,完善道路硬件設施建設,滿足出行需求,尊重各方路權。

  文明是路上最美的風景。文明社會需要和諧互助,而不是相互傷害。一個有序、安全、暢通的道路交通環境,既需要駕駛員安全文明駕駛,樹立規則意識、法治意識和文明意識,也需要職能部門依法管理。摒棄交通陋習,安全文明出行,人人都可做道路文明的倡導者和踐行者。(文/李萬祥)

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October 27, 2020 at 07:32AM
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Friday, October 23, 2020

消防車遭油罐車撞翻!快速道路上消防零件四散2人受傷 - UDN 聯合新聞網

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台68線快速道路今天上午10時許發生消防車遭到油罐車撞翻,消防車當場翻覆在內側車道,車上消防設備噴出四散,油罐車車頭也受損嚴重,事故造成油罐車司機及1名消防員受傷,竹東警分局已派員到現場處理,將進一步釐清事故發生原因。

新竹縣消防局表示,今天上午10時53分,編號尖石12的消防救災車,在行經台68線快速道路芎林交流道由東向西處,意外與另輛油罐車發生碰撞,造成消防車當場翻覆,車上1名消防人員受到輕傷,車輛則毀損嚴重。

事故發生後隨即派遣救護車將受傷的油罐車司機及消防員送醫,目前警方已經在現場進行事故排除,將進一步釐清車禍發生原因。

被撞翻的消防車倒在內側車道上,車上1名消防員受傷送醫。記者巫鴻瑋/翻攝
被撞翻的消防車倒在內側車道上,車上1名消防員受傷送醫。記者巫鴻瑋/翻攝
油罐車撞擊消防車,車頭擋風玻璃碎裂,車上駕駛受到輕傷。記者巫鴻瑋/翻攝
油罐車撞擊消防車,車頭擋風玻璃碎裂,車上駕駛受到輕傷。記者巫鴻瑋/翻攝
被撞翻的消防車倒在內側車道上,車上1名消防員受傷送醫。記者巫鴻瑋/翻攝
被撞翻的消防車倒在內側車道上,車上1名消防員受傷送醫。記者巫鴻瑋/翻攝

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October 24, 2020 at 10:55AM
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Thursday, October 22, 2020

西貢土豪鑿路再揭官商勾結私隱擋箭牌護神秘丁屋 - on.cc東網

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西貢霸地愈揭愈臭,大環村非法鑿路事件只屬冰山一角,本報再接獲讀者爆料,揭發同區相思灣村有人非法於綠化地帶上違建道路,規劃署逾一年仍未執法,惟執法後有人無視被控,繼續擴建有關道路,疑有人先斬後奏,非法修路後再借勢發展;同時上址更出現無合約完成證明書(俗稱滿意紙)的「神秘丁屋」,本報向地政總署查詢,對方初時卻以私隱為由拒絕交代,惟及後終「跪低」,承認該屋無滿意紙,遭立法會議員狠批部門以私隱作擋箭牌,為土豪建屋作保護傘。關注團體直斥部門處理違規行為反應慢又欠跟進,造成多種問題,當中恐涉官商勾結,相關部門甚至廉政公署必須嚴肅處理。

該條長逾百米的違建道路設於相思灣村及下洋村的交界,原屬綠化地帶,有人開發一條泥路,近年被人用混凝土鋪出一條「水泥路」。今年七月記者前往查證時,道路被黃泥水覆蓋,疑有人非法鑿路遭揭發後,以泥土覆蓋混凝土,圖掩人耳目。及後記者向地政總署及規劃署一再追問,規劃署於十月六日回覆,稱當日已對有關土地擁有人提出檢控。

但及後當局並未採取措施或圍封有關道路,記者三日後再往上址查看,發現該路原封不動,更有擴建迹象。相較記者七月到訪,該路一端出入口明顯被擴闊,兩旁雜草亦被剷除,沿路泥土亦見有被挖的痕迹,而附近則放置多間疑似工地辦公室的貨櫃屋,並停泊大型挖泥車,似是配合擴建工程,直至昨日仍有大型挖泥車在上址動土。

此外,該路盡頭建有一間三層高白色神秘丁屋,外表簇新,惟內裏欠缺裝修,部分大門玻璃窗破裂,似是丟空多時。據悉該丁屋並未取得地政總署發出滿意紙,記者查閱有關土地登記冊未見有相關紀錄,而該屋業主為黃子洋。據悉黃在該區有許多發展項目,而○九年向該署申請進入政府土地,以便進行建造該屋工程,翌年獲該署批准,限定工程要在一一年六月一日前完成。而根據地契,丁屋完成後兩周內,黃需知會該署,以發出滿意紙。但記者查閱有關土地登記冊,卻未發現該署發出滿意紙的紀錄,只有一○年,該署批准黃進入政府土地以便建屋,之後再無下文。記者昨下午三時向該署查詢,兩小時後該署以私隱為由,拒絕透露是否已發滿意紙,惟最終在晚上八時,該署終承認未有對該屋發出滿意紙。

執業大律師陸偉雄直指,地政總署不應濫用「私隱」作擋箭牌而拒絕回應傳媒查詢,因傳媒並非查問有關土地及建築物的特別資料,只是詢問建築物是否符合土地條例,該署有責任正面回應,「咩都話私隱,咁以後市民同傳媒問政府部門,佢哋咩都唔使答。」他表示市民有知情權並期待社會具透明度,政府部門不應事事以私隱為由拒絕回覆,尤其與公眾利益有關之事。

議員尹兆堅認為,這不是私隱理由,而是事實問題,有沒有發滿意紙應向公眾交代,不能以私隱為擋箭牌。他質疑地政總署做法有官商勾結、私相授受之嫌,「為甚麼要替人掩藏事實呢?」如此做法為破壞公開資料的慣例。

「幕後可能涉及官商勾結,其實廉政公署都要介入調查!」「廿三萬監察」發言人王國興表示,部門得悉問題,拖延逾年仍未執法,涉及嚴重失職,甚至把關不力,當中恐涉及一些不為人知的勾結,相信廉署及申訴專員公署需主動介入,調查箇中原因 。王又稱,上址為不可建屋的綠化地帶,惟卻違建道路屬破壞環境,失去保育原意;該路當中涉及官地,但部門執法仍懶懶閒,實為管治不足。他補充,「套丁」問題更是遍地開花,失去為原居提供房屋的原意,涉及嚴重社會問題。

規劃署發言人稱,該署一九年八月巡查發現該路違例發展,同年十一月向有關土地擁有人發出強制執行通知書,要求中止違例填土工程,並發出恢復原狀通知書,要求於今年二月前把該土地恢復原狀。根據《城市規劃條例》,倘不遵照通知書規定辦理,即屬違法,首次定罪可處罰款五十萬元,及逾期每日另處罰款五萬元,而第二次定罪,最高可罰一百萬元,及每日另處罰款十萬元。該署於十月六日已對有關土地擁有人提出檢控。

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October 22, 2020 at 11:35PM
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西貢土豪鑿路再揭官商勾結私隱擋箭牌護神秘丁屋 - on.cc東網

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Wednesday, October 21, 2020

上班時段萬瑞快速道路6車追撞 從大華交流道塞到暖暖 - UDN 聯合新聞網

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台62線萬瑞快速道路西向指標6公里,接近中山高大華系統交流道路段,今早7點21分發生連環車禍,共有6輛車前後追撞。員警到場對6名駕駛實施酒測,均未喝酒。這起車禍沒有人受傷,但因為是上班時段,西向一度大塞車,一路回堵到暖暖交流道。

萬瑞快速道路西向在上班時段車流量大,不少用路人會從大華系統交流道匯入中山高,前往新北汐止、台北市上班。

今早7點多在萬瑞西向內側車道,疑因駕駛人未保持安全車距,發生6輛車追撞事故。車禍發生後,外線雖可通行,但已造成車速減緩,車流回堵。

多輛拖吊車到現場作業,拖吊事故車輛時,西向兩線道都暫時封閉,車流更是一路回堵超過3公里。被塞在車陣中的用路人,在臉書社團發布訊息,提醒其他用路人提前從暖暖交流道駛出,再接中山高南下,別再上來「湊熱鬧」。

員警獲報到場指揮交通,另對6名駕駛人實施酒測,均未有酒精反應,也沒有人受傷須送醫。市警局交通隊警員到場測繪、照相後,上午8點5分排除事故現場,車流才慢慢恢復順暢。

台62線萬瑞快速道路西向接近中山高大華系統交流道路段,今早7點21分發生連環車禍,共有6輛車前後追撞。記者邱瑞杰/翻攝
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October 22, 2020 at 08:16AM
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上班時段萬瑞快速道路6車追撞 從大華交流道塞到暖暖 - UDN 聯合新聞網

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Sunday, October 18, 2020

道路使用者的換位思考- 晴報- 親子/教育- 親子 - 晴報 Sky Post

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有位朋友搬往新界其中一條村落,每天都會從家裏踏單車到市中心乘巴士往市區上班。他告訴我們他踏單車出入那麼多次,上月竟遇上了人生第一次被警察「抄牌」,才知道不可以在行人路上踏單車。

沒有單車專用路,便要在車路上踏單車,在行人路上只能推車而過,即使行人路上沒有人,或見人少少便在行人路上踏單車,警察是有權抄牌的。

現在有了單車徑,他不必再使用車路,不用擔心擦身而過的大貨車,他說很享受呢!

然而,當假日他以私家車代步外出,卻又是另一番感受。起因是村路上設有斑馬綫讓路人橫過馬路,當有人使用斑馬綫時,車輛便必須停下來;但因為開通了單車徑,來踏單車的人多了,使用斑馬綫踏着或推着單車過馬路的使用者便多了很多,而且是一架接一架的橫過,川流不息,使車輛要等候良久,才能等到左右兩邊都有單車願意停下來讓一讓的時機。

有天,坐在車廂內的兒子問他,為甚麼他們大都不願意停下來,他於是反問兒子︰「若過路的是你,又會否停一停、讓一讓車輛?」

結果,兒子嘗試從別人角度去思考問題,跟他來了一次深入的討論,大有收穫。

(本欄逢周一、三、五刊登)

撰文: 張嘉雯 《4Q教子情式》作者
欄名: 8A媽咪

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October 19, 2020 at 03:02AM
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道路使用者的換位思考- 晴報- 親子/教育- 親子 - 晴報 Sky Post

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Saturday, October 17, 2020

疑違反道路號誌 國道十號兩車相撞6人受傷送醫 - Yahoo奇摩新聞

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October 18, 2020 at 08:39AM
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疑違反道路號誌 國道十號兩車相撞6人受傷送醫 - Yahoo奇摩新聞

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Friday, October 9, 2020

屯門新路牌驚現「墜機」標誌道路研究社:唔吉利、辨識度低 - 香港01

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最後更新日期:

屯門赤鱲角隧道預料將於年底通車,各項準備工作正在動工,包括改動路牌的相關工程。關注路牌設計問題的「道路研究社」近日發現,其中一塊位於屯門蝴蝶灣附近的路牌,驚現一個機頭方向朝地的飛機標誌,相關圖片隨即引起網民熱議,並形容為「墜機」標誌。道路研究社社長邱益彰表示,根據英國路牌指引,路牌上飛機標誌的機頭方向,只可保持在水平或以上,批評涉事路牌的「墜機」標誌,除了「唔吉利」亦影響其辨識度,「(駕駛人士)唔係一眼就睇得明」。

有消息指,目前涉事路牌的受爭議飛機標誌,已經被遮蓋。《香港01》正就事件向運輸署查詢。

邱益彰表示,數日前路經龍門路及龍富路交界時,發現該款新設立的「墜機」標誌路牌。他表示,雖然過往亦有路牌的飛機標誌,機頭並非指向上方,但機頭方向完全向下,形同「墜機」般意思的標誌,則是首次目睹。

邱益彰指,根據涉事路牌所示方向,應是形容屯門赤鱲角隧道公路關閉時,前往東涌、珠海及澳門方向的駕駛者就需折返。不過現場所見,駕駛者未必能從機頭朝地的飛機圖案,瞬即意會到相關意思。邱說,路牌上的飛機標誌,一般可用機頭方向,協助指示方向,例如前往機場方向是需轉右時,飛機的機頭便會朝向右邊。不過他亦指,英國路牌設計指引《Traffic Signs Manual:Chapter 7》提到,飛機標誌的機頭方向,於任何時候都不可向下方傾斜,機頭需高於水平或以上。

▼點擊即睇屯赤隧道公路今年施工情況▼

邱益彰認為,目前路牌上的飛機標誌機頭朝地,除了「唔吉利」,亦影響該路牌的辨識度。他解釋,標誌向左或右時,駕駛者可清晰知道方向,但向下時則「唔係一眼就睇得明」。他表示,其實路牌上的飛機標誌只需保持機頭朝上即可。有網民亦發現本港另有其他路牌,飛機標誌的機頭朝向路牌右下角,邱亦認為,相關路牌其實只需將機頭指向右邊,便已足夠清晰。

邱益彰續指,涉事「墜機」路牌亦有其他問題,如路牌的「排版」或有機會令人誤解,以為只有往珠海及澳門方向的車輛,才需折返改經屯門公路,但實際上往東涌亦是相同方向。

有網民表示,受爭議的飛機標誌已經被遮蓋。(Road Research Society 道路硏究社 Facebook相片)

運輸署︰正與路政署檢視路牌的設計和優化方案

運輸署發言人表示,涉事路牌由屯門至赤鱲角北面連接路工程建造,並於近月完成。該路牌為方向指示牌,部分由「三面柱體可變訊息標誌」組成,在隧道不同運作情況下,指示駕駛者的行車方向。如當隧道全線封閉時,駕駛者須於迴旋處掉頭,改道經屯門公路前往東涌、珠海及澳門。

香港的路牌設計指引,參考了不同海外國家做法。現時在路牌上指示前往機場的駕駛路線,一般以飛機標誌表示,並指向該駕駛路線的行車方向,但沒有明確指引,適用於迴旋處掉頭的特例情況。運輸署得悉公衆對此路牌的意見,現正與路政署檢視路牌的設計和優化方案,包括文字及標誌的安排。


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October 04, 2020 at 04:57PM
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屯門新路牌驚現「墜機」標誌道路研究社:唔吉利、辨識度低 - 香港01

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Tuesday, October 6, 2020

全國鐵路連續6天發送旅客超千萬道路交通陸續迎來返程高峰-旅遊新聞 - 臺灣新浪網

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  原標題:全國鐵路連續6天發送旅客超千萬 道路交通陸續迎來返程高峰

  來源:中新網

  資料圖:鐵路迎來出行客流高峰。 中新社記者 陳驥旻 攝  

  中國鐵路連續6天發送旅客超千萬 道路交通陸續迎來返程高峰

  中新社北京10月6日電 (劉亮)「十一」長假進入第6天,中國鐵路客流持續高位運行,連續6天發送旅客超千萬人次。

  據中國國家鐵路集團有限公司消息,10月6日,全國鐵路預計發送旅客1130萬人次,加開旅客列車803列,連續第6天發送旅客數量超千萬。

  10月5日,全國鐵路發送旅客1172.1萬人次,鐵路運輸安全平穩有序,其中北京局、上海局、廣州局集團公司分別發送旅客81.3萬人次、241.8萬人次、192.6萬人次。

  據悉,各地鐵路部門繼續優化運輸服務,努力提升服務品質。哈爾濱局、鄭州局集團公司加強電子客票檢票閘機檢查維護和旅客引導提示工作,確保旅客順暢出行;濟南局、上海局集團公司推出地方特色美食服務,拓展旅客餐食選購渠道,提升列車餐飲服務水平。

  公路交通方面,10月1日至5日,全國道路預計發送旅客2.37億人次,同比有所下降;水路方面,全國水上客運運力充足,水上客運整體平穩有序,預計未來幾日隨著全國沿海天氣逐步好轉,水上旅客出遊人數預計還會出現小幅上漲。

  隨著黃金周假日即將接近尾聲,交通部門預計從6日下午開始到10月8日,全國交通出行將陸續迎來返程高峰。(完)

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October 07, 2020 at 07:38AM
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全國鐵路連續6天發送旅客超千萬道路交通陸續迎來返程高峰-旅遊新聞 - 臺灣新浪網

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Thursday, October 1, 2020

「車拉車、背對背上路」成道路奇景 警方:至少罰6千 - UDN 聯合新聞網

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高雄市鳥松區美山路日前出現兩輛送貨車一前一後、背對行進,疑似雙車前往加油站的畫面,奇特的行徑方式被民眾行車紀錄器拍下且PO上網引發議論。高市仁武警分局今早表示,警方未接獲相關案情報案,但危險的駕駛行徑已經違反規定,可處6千元以上2萬4千元以下罰鍰。

9月30日,鳥松區美山路有兩輛貨車行駛路面,奇特的是,兩貨車的車頭並沒有在同一方向,目測感覺像是前車拉動後車、或者後車推動前車方式行進。目擊民眾揣測,是否其中一輛貨車沒油料,另輛車子將缺油的車子拉往鄰近加油站加油。

警方表示,依據「道路交通管理處罰條例第43條1項,以其他危險方式駕車者,處新台幣6千元以上2萬4千元以下罰鍰」,此類行車方式已經違規;因此案只有影片,違規事證不明確,需要有人具名檢具且提供明確時間地點及相關事證才能依法開單告發。

仁武分局長蔡文峰表示,駕駛人應遵守交通秩序,勿違規以減少交通事故發生。

高雄市鳥松區美山路出現兩輛貨車一前一後、背對行進的行車畫面。記者徐白櫻/翻攝
高雄市鳥松區美山路出現兩輛貨車一前一後、背對行進的行車畫面。記者徐白櫻/翻攝

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October 02, 2020 at 09:48AM
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「車拉車、背對背上路」成道路奇景 警方:至少罰6千 - UDN 聯合新聞網

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江蘇省領導檢查中秋國慶道路交通安全保障工作 - 新華網江蘇頻道

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  10月1日,省委常委、常務副省長樊金龍到省高速公路調度指揮中心及高速公路路面實地檢查中秋國慶“兩節”道路交通安全保障工作。

  今年“兩節”在10月1日疊加,當天上午,樊金龍一行來到省高速公路調度指揮中心,聽取假期保安全保暢通工作匯報,察看過江通道等重要交通節點實時流量,詳細詢問危化品運輸車輛等重點交通工具管控及應急預案落實、特別是應急力量前置部署情況。他強調,由于這次假期長達8天,再加上疫情影響,群眾出行明顯增多,而且更傾向選擇私家車出行,今年峰值流量預計將達到歷史最高,這將帶來安全生産風險指數的明顯上升。針對這種情況,節前省委常委會會議和省政府常務會議都專門作出研究部署。各相關部門和單位前期各項準備做得較為細致,當前更要不折不扣落實到位。要突出重點車輛管理,強化重點路段巡查檢查,嚴查嚴打違法行為,及時研究解決出現的各類問題,最大限度保障行駛車輛安全,杜絕重特大交通事故。要健全應急指揮和聯動處置機制,特別是應急、交通、公安、消防和衛健等部門單位要緊密配合,一旦發生事故迅速啟動響應,科學有效處置,要堅持生命至上,全力救治傷員,同時盡快恢復暢通。

  樊金龍還慰問了堅守崗位的公安、交通、消防等條線的幹部職工,向他們致以衷心的感謝和節日的問候,鼓勵大家以高效的服務保障堅決打贏“兩節”保安全保暢通攻堅戰,以加班加點的辛苦換取人民群眾的安康幸福。 (陳月飛)

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October 02, 2020 at 07:34AM
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江蘇省領導檢查中秋國慶道路交通安全保障工作 - 新華網江蘇頻道

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Tuesday, September 29, 2020

跟中國拚了!印度2倍速搶修3300公里邊境道路加強運補| 國際 - 新頭殼

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面對與中國之間的邊境緊張,印度除通過229億美元增加軍購外,也正在加緊搭橋鋪路,以便將部隊與物資送到最前線。「半島電視台」(Aljazeera)稍早報導,印度在中國邊境沿線興建73條具有戰略意義的公路,全長3300公里,印度邊境道路局(Border Roads Organisation, BRO)已經完成75%的工作。

報導指出,印度與中國之間的未定界長達3500公里。由於兩國局勢緊張,印度正加緊於邊界興建道路、隧道、橋樑和飛機場。

印度在邊境上萬駐軍目前沒有撤軍的跡象,為了加強運補,正在喜馬拉雅山開鑿道路並爆破山洞,打通隧道。

新德里智庫觀察家研究基金會研究員拉賈戈帕蘭(Rajeswari Pillai Rajagopalan)指出,中國在邊界地區的公路、鐵路網、物流倉庫和直升機停機坪等建設,使他們可以在數小時內將部隊調往前線地區;印度則需要幾天的時間,才能將同等的兵力部署到前線。

最近兩年,印度察覺中國來者不善,改以兩倍的速度加緊趕工。

一位印度官員指出,新的道路網將縮減印度部隊在主要軍事基地之間調動的時間。此舉也將減少部隊的開支。在冬季,道路運輸可以取代昂貴的空運業務。

這位印度官員表示:「我們將有更好的機會趕上中國人。」

印度與中國之間的未定界長達3500公里。由於兩國局勢緊張,印度正加緊於邊界興建道路、隧道、橋樑和飛機場。

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September 30, 2020 at 08:40AM
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跟中國拚了!印度2倍速搶修3300公里邊境道路加強運補| 國際 - 新頭殼

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跟中國拚了!印度2倍速搶修3300公里邊境道路 加強運補 - Yahoo奇摩新聞

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印度邊境道路局正在喜馬拉雅山開闢道路,以便運兵。   圖:印度邊境道路局推特

[新頭殼newtalk] 面對與中國之間的邊境緊張,印度除通過229億美元增加軍購外,也正在加緊搭橋鋪路,以便將部隊與物資送到最前線。「半島電視台」(Aljazeera)稍早報導,印度在中國邊境沿線興建73條具有戰略意義的公路,全長3300公里,印度邊境道路局(Border Roads Organisation, BRO)已經完成75%的工作。

報導指出,印度與中國之間的未定界長達3500公里。由於兩國局勢緊張,印度正加緊於邊界興建道路、隧道、橋樑和飛機場。

印度在邊境上萬駐軍目前沒有撤軍的跡象,為了加強運補,正在喜馬拉雅山開鑿道路並爆破山洞,打通隧道。

新德里智庫觀察家研究基金會研究員拉賈戈帕蘭(Rajeswari Pillai Rajagopalan)指出,中國在邊界地區的公路、鐵路網、物流倉庫和直升機停機坪等建設,使他們可以在數小時內將部隊調往前線地區;印度則需要幾天的時間,才能將同等的兵力部署到前線。

最近兩年,印度察覺中國來者不善,改以兩倍的速度加緊趕工。

一位印度官員指出,新的道路網將縮減印度部隊在主要軍事基地之間調動的時間。此舉也將減少部隊的開支。在冬季,道路運輸可以取代昂貴的空運業務。

這位印度官員表示:「我們將有更好的機會趕上中國人。」

 

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