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Tuesday, August 1, 2023

基本プレイ無料の協力型ローグライクTPS『SYNCED(シンクド)』 事前登録開始、登録者数に応じて報酬が豪華に - EAA!! FPS News

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ナノテクノロジーで戦うコンパニオン・シューター『SYNCED』の最新ゲームプレイ映像公開 / PCおよびPlayStationで2023年配信予定

Level Infinite は、NExT Studios が制作する新たなローグライトルーターシューター『SYNCED(シンクド)』の事前登録を本日2023年8月1日より開始した。登録者数に応じて、もらえる報酬が豪華になるキャンペーンも開催される。

CONTENTS

『SYNCED』 事前登録

基本プレイ無料の協力型ローグライクTPS『SYNCED(シンクド)』 事前登録開始、登録者数に応じて報酬が豪華に b8f51f8f4fd260430f80021d1da2722e
基本プレイ無料の協力型ローグライクTPS『SYNCED(シンクド)』 事前登録開始、登録者数に応じて報酬が豪華に 10

事前登録は『SYNCED』公式サイトから「今すぐ事前登録」をクリックし、Level Infinite Pass(アカウント)を作成・ログインすれば完了。グローバルの事前登録者数に応じて様々な特典が付与される。

  • 事前登録完了:アバター「ディープカット」
  • 事前登録者10万人突破:カード「王者の風格」
  • 事前登録者20万人突破:MK18武器スキン「北極狼」
  • 事前登録者40万人突破:ナノスキン「グリマー」
  • 事前登録者80万人突破:エモート「よし!」
  • 事前登録者150万人突破:グローリースキン「ワスプジャケット」

『SYNCED』 とは?

『SYNCED(シンクド)』プレイ映像

『SYNCED』は、「大崩壊」と呼ばれる世界的大災害が発生し、文明が急速に荒廃した近未来を舞台にしたローグルーターシューティングゲーム。プレイヤーはどんな状況でも生き延びる術を持ったランナーとなり、「ナーヴァ」というナノから生み出される貴重な資源を収集するため、三人一組のチームを編成し激しい戦いに挑むことになる。

『SYNCED』は三人称視点のルーターシューターで、「敵であるナノを自分にシンクロして武器化させ、ほかの敵と戦う」という要素が特徴。4種の異なるクラスのナノとシンクロすることで、それぞれのランナーが持つロードアウト / スキルと組み合わせて多彩な戦術を生み出すことができる。

基本プレイ無料の協力型シューティングゲーム『SYNCED(シンクド)』は2023年夏にPCにて配信予定で、PS5 / Xbox Series X|S版は年内に配信を予定。

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Source:Pressrelease

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レッドブルF1、フォードと協力して2026年F1エンジンの初始動を準備 - F1-Gate.com

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レッドブルF1、フォードと協力して2026年F1エンジンの初始動を準備
レッドブル・パワートレインズは、新たなパートナーであるフォードとの協力のもと、最初の2026年F1エンジンをファイヤーアップさせる準備を進めている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「今後数週間のうちに、内燃エンジン、MGU-K、バッテリーを搭載した最初のコンプリートユニットがテストベンチで稼働する予定だ」とスパ・フランコルシャンでSpeed Weekに語った。

「我々は、開発という点ではメルセデスと同等だと考えている。ルノーについては判断できないが、フェラーリは我々の後塵を拝している」

「次期パートナーであるフォードとともに、すべてが計画通りに進んでいる」

金曜日にサーキットで行われたF1委員会では、2026年型F1パワーユニットのエレクトリックパーツの影響が大きくなるというレッドブルの懸念がほぼ却下された。

FIA(国際自動車連盟)が合意したのは、レッドブルの懸念に対処するため、“エネルギーマネジメント”の改善を含め、2026年F1マシンの“サイズと重量の大幅な削減”"を図ることだ。

「我々は順調に進んでいる。だが、FIAが想定しているハイブリッドドライブの比率を変更することを提案しているのは、安全性への懸念によるものでもある」

「その場合、バッテリーの重さは100キロになり、クルマはさらに重く、大きくならざるを得なくなる。我々はそれが良いことだとは考えていない」

「我々はe-fuel(合成燃料)で走ることになるので、排出ガスはもはや影響を及ぼさない」

レッドブルは新しいエンジン部門であるレッドブル・パワートレインズのためにメルセデスから複数のエンジンスペシャリストを引き抜いたが、マルコはチームが3倍の給料で彼らを口説き落とさなければならなかったことを否定した。

「ノー。それらの新入社員には、他の要因、つまり我々のスピリットや情熱が影響を及ぼした」とマルコは語った。

「我々はレーサーとして彼らにとって魅力的だった」

「現在15棟の建物があるキャンパスでは、シャシーとエンジンの開発を一か所で行っている。フェラーリを除けば、これを行っている唯一の場所だ」

カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング / フォード F1

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